No início de 2025, as taxas globais de frete marítimo continuaram a diminuir.O Índice de Transporte Containerizado de Xangai (SCFI) caiu pela oitava semana consecutiva, caindo 78,99 pontos para 1,4360,3 pontos, com um declínio semanal de 5,21%.

A taxa de carga diminui nas principais rotas

● Rota da Europa: Os preços à vista caíram abaixo dos preços contratuais, caindo de 400 USD para 2.100 USD por grande contentor.

● Rota da Costa Oeste dos EUA: Os preços ultrapassaram a marca de USD 2.000, caindo para a faixa de USD 1.800-1.900.

●Rota da Costa Leste dos EUA: Os preços também caíram para a faixa de USD 3.200-3,300.

●Outras rotas: A rota do Mediterrâneo registou uma queda de 2,97%; as rotas para o Golfo Pérsico, América do Sul e Austrália-Nova Zelândia registaram quedas significativas; a rota para o Sudeste Asiático registou uma ligeira queda,Enquanto as rotas marítimas de curta distância estabilizaram.

Fatores que influenciam o mercado

● Impacto das políticas: A proposta dos EUA de aumentar as taxas portuárias, combinada com as políticas pautais existentes, abalaram a confiança do mercado e intensificaram o sentimento de espera.

● Fraqueza do transporte marítimo pós-festivalO volume de carga manteve-se insuficiente após o Festival da Primavera, continuando a empurrar as taxas de frete para baixo.

Em resposta à situação actual, as companhias marítimas pretendem aumentar as tarifas de carga nas rotas da Europa e dos EUA em Abril.com a temporada de contrato da linha dos EUA potencialmente se tornando uma janela chaveA proposta de política de taxas portuárias dos EUA continua a ser altamente controversa, tendo o Gabinete do Representante Comercial dos EUA previsto uma audiência sobre a sua viabilidade em 24 de Março.