O mercado do transporte marítimo experimentou actualmente uma onda de aumentos de preços, com algumas empresas de transporte marítimo a sofrer uma escassez de oferta e a ter dificuldades em encontrar um único contentor.Tradicionalmente conhecido como o período fora da temporada para o comércio exterior, não são muito chatas.
Recentemente, companhias de navegação como a Maersk, Herbert, COSCO e Mediterranean emitiram cartas de aumento de preços, com um aumento máximo de US$ 2000 para um contêiner de 40 pés,e algumas rotas registam um aumento de quase 70%.
Em 19 de abril, o último Índice de Exportação de Cargas de Container de Xangai mostrou que o índice de carga subiu 12,5 pontos, com um aumento semanal de 0,7%, alcançando três aumentos consecutivos.As tarifas de carga nas rotas do Extremo Oriente e da América do Sul continuaram a subir.
O aumento de preços desta vez está concentrado principalmente nas rotas da América do Norte, América do Sul e do Mar Vermelho,Com companhias de navegação como a Maersk e a Chittagong, todos elevando os preços de 500 a 2000 dólares.Devido ao surgimento de conflitos regionais no Mar Vermelho, vários gigantes do transporte marítimo suspenderam a navegação no Mar Vermelho, resultando em um aumento significativo nas taxas de frete.Os navios que viajam pelas rotas europeias ainda têm de desviar-se ao redor do Cabo da Boa Esperança, na ÁfricaA reserva de contentores para meados de Maio com duas semanas de antecedência pode não ser possível.