Em 6 de dezembro, a viagem inaugural da Rota Expressa de Contêineres do Ártico China-Europa foi declarada um sucesso, quando o grande navio porta-contêineres "Istanbul Bridge" completou sua viagem de ida e volta, estabelecendo um "terceiro corredor" para o comércio China-Europa.

A rota partiu de Ningbo em 23 de setembro, chegando ao Porto de Felixstowe, no Reino Unido, em 20 dias, e subsequentemente fez escala em Hamburgo, na Alemanha, Gdansk, na Polônia, e Roterdã, na Holanda, com toda a viagem levando mais de 60 dias. Em comparação com as rotas tradicionais, esta rota expressa recém-lançada pode chegar à Europa diretamente em apenas 18 dias, 22 dias a menos que a rota convencional do Canal de Suez e cerca de 7 dias mais rápida que o trem de carga China-Europa mais rápido em terra.

Após três anos de verificação técnica, o projeto demonstrou a segurança e a controlabilidade da operação comercial de grandes navios porta-contêineres no Ártico, sem relatos de danos causados por gelo ou incidentes de fadiga de fuso horário durante a viagem. O desenvolvimento e a utilização da rota do Ártico não apenas encurtarão a distância espacial e temporal entre a China e a Europa, mas também contribuirão para atingir as metas de "dupla carbono" e promover o desenvolvimento sustentável global.